Auris построен на платформе новой разработки и предлагается в пятидверном исполнении с бензиновым двигателем Dual VVT-I объемом 1,6 литра, агрегатируемым с многорежимной трансмиссией MultiMode или 5-ступенчатой механикой.

В Auris применена новая концепция дизайна: разработка велась от салона к наружным панелям с тем, чтобы увеличить до максимума внутреннее пространство и комфорт для пассажиров, создать впечатляющий инновационный интерьер с «летящей» консолью, подчеркивающей спортивный характер автомобиля. Дизайн автомобиля строится вокруг водителя для обеспечения захватывающего удовольствия от вождения.

При этом главный инженер компании Йошихико Канамори поясняет: «Словами концепцию захватывающих ощущений от езды не передать. Наилучшим образом эту концепцию можно понять, лишь сев в автомобиль и испытав его на ходу».

юге Франции. Его динамичные формы отражают европейские вкусы, стиль и совершенство и совершенно меняют представление о дизайне современных семейств автомобилей в сегменте «С». Машина обладает оригинальной и особой формой – «низкой и высокой» одновременно. Она низка, поскольку ее общая длина сохранена типичной для сегмента; она высока, поскольку в ней максимально увеличены внутреннее пространство и комфорт пассажиров.

Кроме того, Auris несет спортивный дух. Это достигается за счет широкой колеи, которая еще больше подчеркивается выносом вперед основания передней стойки кузова. И действительно, перенос вперед центра тяжести архитектуры салона создает ощущение динамичности и легкости – то, что у дизайнеров называется «идеальным дисбалансом».

С моделью Auris на рынок выходит совершенно новый бензиновый двигатель от Toyota с прекрасными характеристиками: Dual VVT-i. Технология Dual VVT-I позволяет значительно увеличить крутящий момент при низких и средних скоростях, а также рабочую мощность при более высоких скоростях.

В Auris будет установлено до девяти подушек безопасности, включая подушку на уровне коленей водителя. Стандартными системами для автомобиля являются антиблокировочная систем тормозов (ABS) с электронным распределением усилия (EBD).

Сегодня Auris – потенциальный лидер своего рыночного сегмента, и неудивительно, что именно он лидирует как «автомобиль первой покупки» среди молодежи многих европейских стран.